DEVELOPING WALKABILITY CRITERIA FOR X-MINUTE NEIGHBORHOODS IN HOT REGIONS: A CASE STUDY OF AL-KHOBAR CITY, SAUDI ARABIA. Masters thesis, King Fahd University of Petroleum and Minerals.

PDF (Thesis File) Ahmed Abdelqader - Final Thesis Report.pdf Restricted to Repository staff only until 20 May 2027. Download (10MB)

Arabic Abstract

تركّزت النقاشات التخطيطية الحضرية الحديثة بشكل متزايد على أحياء الدقائق X بوصفها نموذجًا يعزّز قابلية المشي، وسهولة الوصول، وحياة حضرية يومية أكثر استدامة. ومع ذلك، فإن النقل المباشر لهذا النموذج إلى المدن الحارة الجافة يظل إشكاليًا، لأن الحرارة الشديدة، والأنماط العمرانية المعتمدة على السيارة، وتجزؤ البنية التحتية للمشاة، والأنماط الاجتماعية والثقافية المحلية، جميعها تقلّل من جدوى المشي اليومي وإمكانية تطبيقه. تبحث هذه الدراسة في قابلية المشي ضمن سياق أحياء الدقائق X، وتطوّر إطارًا مُوائمًا للمدن السعودية الحارة الجافة، مع اتخاذ مدينة الخبر دراسة حالة. وتركّز الدراسة على ثلاثة أبعاد رئيسة هي: الإتاحة، والقرب، وإمكانية الوصول (APA). واعتمدت الدراسة منهجية بحثية مختلطة جمعت بين مراجعة أدبية منظّمة، واستبيانات موجهة إلى الخبراء والسكان، ومقابلات شبه منظّمة مع المختصين، وتحليل دراسة حالة قائم على نظم المعلومات الجغرافية. وتهدف الدراسة إلى تقييم أولويات المعايير التصميمية المرتبطة بقابلية المشي من أجل تقديم توصيات قائمة على الأدلة لصنّاع السياسات. وكشفت النتائج عن دعم قوي للإطار المقترح، وأظهرت أن قابلية المشي في السياق السعودي لا تعتمد فقط على وجود الخدمات اليومية ومسافتها، بل أيضًا على جودة بيئة المشاة، وسلامتها، وشموليتها، واستجابتها للظروف المناخية.

English Abstract

Recent urban planning debates have increasingly emphasized X-minute neighborhoods as a model for promoting walkability, accessibility, and more sustainable everyday urban life. However, the direct transfer of this model to hot-arid cities remains problematic because extreme heat, car-oriented urban form, fragmented pedestrian infrastructure, and local socio-cultural patterns reduce the practicality of daily walking. This study investigates walkability within the context of X-minute neighborhoods and develops a contextualized criteria for hot-arid Saudi cities, using Al Khobar City as a case study. The study focuses on three main dimensions: Availability, Proximity, and Accessibility (APA). A mixed-method approach is employed, combining a structured literature review, questionnaire surveys with experts and residents, semi-structured interviews with specialists, and a GIS-based case study analysis. The aim is to assess the priorities of the design criteria associated with walkability in order to provide evidence-based recommendations for policymakers.

Item Type:	Thesis (Masters)
Subjects:	Architectural
Department:	College of Design and Built Environment > Architecture and City Design
Thesis Advisor:	Omar Asfour,
Thesis Committee Members:	Omar Almahdy, Muhammad Aamir Basheer,
Depositing User:	AHMED ABDELQADER (g202318410)
Date Deposited:	20 May 2026 10:41
Last Modified:	20 May 2026 10:41
URI:	https://eprints.kfupm.edu.sa/id/eprint/144402